Müasir dövrdə atlar praktik olaraq qarışıq heyvanlar kimi istifadə edilmir, ancaq bəzən arabaya və ya arabaya bağlanan bir heyvanı - əsl muzey eksponatını görə bilərsiniz. Müasir materiallara baxmayaraq, qoşqu texnikası, qoşma texnikası kimi yüz illərdir dəyişmir.
Kəməri növləri
Qoşma növündən asılı olaraq, beş əsas qoşqu növü vardır. Bir ox-yay qoşquda, bir yayla bərkidilmiş iki val istifadə olunur. Atın çəkmə qüvvəsi heyvanın boynuna taxılan yaxadan ötürülür.
Rusiya ərazisinə geniş yayılması səbəbindən qandal-qayış dəsti başqa cür Rus adlanır.
Yivli kənardan sonra qoşqu bir qövs olmaması ilə xarakterizə olunur. Şaftlar kəmərlərlə bir yaxaya və ya geniş bir qayışa - şorta əlavə olunur. Dartma qüvvəsi xətlərdən ötürülür.
Xətt və dartma qoşqu çəkmə çubuğu olan arabalarda və kənd təsərrüfatı alətlərində - təkər oxunun mərkəzinə bərkidilmiş bir növ vallarda istifadə olunur. Çəkmə arabalarında, bir qayda olaraq, atlar bir xasok kimi cüt-cüt istifadə olunur.
Xətt qoşqu ən asan seçimdir. Nə bir oxu var, nə də bir dili. Dartma qüvvəsi boyunduruq və ya şortlara yapışan qayışlar vasitəsilə ötürülür.
Birləşdirilmiş qoşqu çoxlu at arabalarında, vaqonlarda istifadə olunur. Xətti və yuxarıdakı qoşqulardan birini birləşdirir. Bir nümunə "üçlük" dir - kök sapı vallara bağlanır, çünki bağlama qoşqu istifadə olunur.
Rus at qoşquları
Bir atı qoşarkən əmrə ciddi əməl etməlisiniz. Qoşma başlamazdan əvvəl at təmizlənir, qoşqunun tamlığı və xidmət qabiliyyəti yoxlanılır.
Kəməri başlamazdan əvvəl atın kəməri toxunduğu yerdə zədələnməməsinə və ya ağrılı olmamasına diqqət yetirmək lazımdır.
Sonra ata bir yəhər, yəhər və yaxa qoyulur. Yəhər quru yerlərdə yerləşir və bütün qoşquları dəstəkləməyə xidmət edir. Yaxası ters çevrilir, geyinilir və boynun istədiyi mövqeyə qaytarılır.
Arxa tərəfdən bir qoşqu yayılır və yaxasına yapışdırılır. Shley, aşağıya doğru hərəkət edərkən və ya sərt bir şəkildə əyləc edərkən sıxacın irəli getməməsini təmin edən dəri kəmərdir.
Bundan sonra at vallar arasında yaralanır və boyunduruqdakı bir yay ilə birlikdə sabitlənir. Bağlama, clampın hər iki tərəfində ham dəridən və ya düz çəkicilərdən ibarətdir.
Növbəti addım, kəlbətin adlanan alt hissəsini xüsusi bir kəmər - suponi istifadə edərək sıxmaqdır. Bundan sonra bütün quruluşu yəhərə bağlamağa davam edə bilərsiniz.
Bunu etmək üçün, yəhər atın altından keçərək bir çevrə ilə sabitlənir. Hər iki mil dəzgah-yəhər adlanan uzun bir qayışla yəhər üzərində sabitlənir, qoşqunun çəkisini yaxadan yəhərə ötürmək üçün bir az qaldırılarkən, bununla birlikdə çəkmə gücünün bir hissəsi köçürülür.
Əlavə olaraq valların ətrafın altından keçən bir qarın qayışı ilə sabitlənməsi və idarəetmə sükanlarını körpü halqalarına əlavə etməsi qalır.
At tərs qaydada boşaldılır.
